真空釬焊是一種用于連接部件的制造工藝，可實現更高的熱性能和更輕的解決方案。釬焊合金的熔化溫度比它們所連接的材料要低。在加熱過程之前，在固定到位的母合金的緊密配合部件之間施加釬焊合金。將零件放置在真空爐中，該真空爐加熱至至少450°C，該溫度將熔化釬焊合金，但不會熔化主要材料。由于熔爐是真空環境，因此不存在氧化風險，也不需要焊劑。熔化的釬焊合金通過毛細管作用填充部件之間的間隙，使部件冷卻后，通過原子的吸引和擴散形成接頭。最終的結果是一個干凈的，整體結構與強大的關節。

攪拌摩擦焊是指利用高速旋轉的焊具與工件摩擦產生的熱量使被焊材料局部塑性化，當焊具沿著焊接界面向前移動時，被塑性化的材料在焊具的轉動摩擦力作用下由焊具的前部流向后部，并在焊具的擠壓下形成致密的固相焊縫。

經由壓鑄法所制造出來的鑄件，則稱為壓鑄件。這些材料的抗拉強度，比普通鑄造合金高近一倍，對于鋁合金汽車輪轂、車架等希望用更高強度耐沖擊材料生產的部件，有更積極的意義。

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。

沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。全世界的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分經過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包，容器的殼體，電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。

鋁擠壓成型是對放在模具型腔（或擠壓筒）內的金屬坯料施加強大的壓力，迫使金屬坯料產生定向塑性變形，從擠壓模具的模孔中擠出，從而獲得所需斷面形狀、尺寸并具有一定力學性能的零件或半成品的塑性加工方法。
1、提高鋁的變形能力。
2、制品綜合質量高。
3、產品范圍廣。
4、生產靈活性大。

錫焊是利用低熔點的金屬焊料加熱熔化后，滲入并充填金屬件連接處間隙的焊接方法。

陽極處理是一種金屬表面處理工藝,是指金屬材料在電解質溶液中，通過外施陽極電流使其表面形成氧化膜的一種材料保護技術，又稱表面陽極氧化。

電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一薄層其它金屬或合金的過程，是利用電解作用使金屬或其它材料制件的表面附著一層金屬膜的工藝從而起到防止金屬氧化（如銹蝕），提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性（硫酸銅等）及增進美觀等作用。

絲網印刷是將絲織物、合成纖維織物或金屬絲網繃在網框上，采用手工刻漆膜或光化學制版的方法制作絲網印版?，F代絲網印刷技術，則是利用感光材料通過照相制版的方法制作絲網印版。

鋁擠壓成型是對放在模具型腔（或擠壓筒）內的金屬坯料施加強大的壓力，迫使金屬坯料產生定向塑性變形，從擠壓模具的?？字袛D出，從而獲得所需斷面形狀、尺寸并具有一定力學性能的零件或半成品的塑性加工方法。
1、提高鋁的變形能力；
2、制品綜合質量高；
3、產品范圍廣；
4、生產靈活性大。